É possível buscar ganhos de potência e torque dentro dos limites do conjunto e da calibração compatível.
Calibração eletrônica • Remap
Mais resposta.Remap sob medida.
Ajustes eletrônicos pensados para o motor, o combustível e o uso do seu veículo.
O remap reprograma parâmetros da ECU para adequar a entrega de torque, potência e resposta. Cada carro é avaliado individualmente antes de definir o que faz sentido para ele.
Compatibilidade para muitos modelos
Atendemos uma ampla variedade de carros nacionais e importados. A possibilidade de remap depende do ano, da ECU e das condições mecânicas do veículo.
O que pode mudar
Remap feito para a sua proposta
Com avaliação e calibração adequadas, o remap pode alterar a forma como o motor entrega força e responde ao acelerador. O resultado varia conforme o carro, o combustível, a manutenção e a condução.
Ajustes podem deixar a entrega de força mais adequada às retomadas e ao uso diário.
A calibração pode melhorar a resposta do acelerador e reduzir a sensação de atraso, conforme o sistema do veículo.
Em algumas condições, o uso mais eficiente do motor pode favorecer consumo e autonomia. Não é um resultado garantido e depende do modo de condução.
Personalizado para cada conjunto
Consideramos motorização, ECU, combustível, câmbio e componentes instalados. Stage 1, Stage 2 e correções de mapas são avaliados conforme a aplicação e o estado do veículo.
- Stage 1
- Stage 2 sob consulta
- Correções de mapas
- Resposta do acelerador
Primeiro, avaliar o carro
Diagnóstico e compatibilidade vêm antes da programação. O simulador mostra apenas uma estimativa de referência; a calibração final depende da análise do veículo.
- Veículos turbo e aspirados
- Carros nacionais e importados
- Consulta por modelo e ano
Simulador de performance
Escolha seu carro
Consulte uma referência simples de potência e torque para veículos aspirados, turbo e diesel vendidos no Brasil.
Valores aproximados. O resultado real muda conforme combustível, condição mecânica, câmbio, componentes instalados e acerto individual.
Selecione um veículo
Compare a configuração original, Stage 1 e Stage 2.
Potência no motor— cvvalor estimado
Potência nas rodas— whpestimativa após perdas
Torque— Nmvalor estimado
Escolha um veículo para começar.
Curva estimada de torque por RPMOriginalSelecionado
*Stage 2 é exibido apenas como referência de preparação com hardware compatível. Em motores aspirados, os ganhos costumam ser menores. Esta simulação não é laudo nem garantia de resultado.
A simulação é uma referência educativa e não substitui avaliação técnica, medição em dinamômetro ou orçamento do serviço.